一 | 北京时间1月15日，在联邦贸易委员会（FTC）指控高通公司滥用其市场支配地位的情况下，高通公司与苹果之间的专利许可费纠纷被曝光。
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四 | 此外，N7新增“主驾隐私关怀”功能，当副驾或后排有人乘坐时，来电提醒将智能切换至仪表盘，通话声音仅通过主驾座椅的头枕音响播放，在保证不打扰车内乘客的同时，保护主驾隐私。
五 | ”这一许可费是联邦贸易委员会指控高通滥用其在全球智能手机市场的主导地位的关键。
六 | 授权费已成为高通公司的主要利润来源，使其能够为技术开发提供资金，并帮助高通公司成为业界领先的芯片制造商。FTC和高通公司的客户认为，高通公司的技术只是智能手机对消费者如此具有吸引力的一部分，但它通过向消费者收取过多的费用来欺负他们。
七 | 高通公司反驳说，该公司的技术是手机的基础，手机的许可费相对较低。为满足用户的个性诉求，N7新增魔法相机、趣味贴纸、节日壁纸等多项娱乐功能，提供5种风格的“魔法相机”滤镜，以及多种趣味贴纸，方便用户自由DIY桌面。
八 | 高通公司表示，它的技术决定了手机如何有效地访问高速数据，如果没有高速数据，iPhone只是一个昂贵的iPod。
九 | 高通公司坚持继续向该行业的其他部门提供技术，其实践符合行业规范。与每部iPhone高达793美元的平均价格相比，7.50美元只是一个软膏。此外，每逢节日还将推送专属壁纸。而考虑到目前用户只能在车机端体验“魔法画布”功能的不便，N7现支持通过手机手绘灯语，或远程触发打招呼、灯光秀等功能，增强互动趣味性；此外，还优化了“AI声音复刻”功能，仅需一句话即可复刻声音。但考虑到iPhone的销量，苹果公司要支付累积的许可费。
十 | 2015年，高通公司的授权收入达到79亿美元的峰值。
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驾驶辅助与安全方面，此次将优化升级高速行驶与泊车体验。
十二 | 在最近的一个财政年度，高通公司的授权部门赚了51.6亿美元，当苹果停止支付许可费时，就赚了。上一财年，苹果售出2.17亿部iPhone。此次升级，高速领航辅助的细节体验进一步优化，能更早地规划路线，更精准地把握时机，让变道更加果断，还能在变道时，发现潜在碰撞风险目标与盲区/开门危险目标，给用户更强烈的视觉提醒。针对泊车场景，N7提供“泊车辅助风格自定义”功能。此外，N7支持盲区预警、紧急车道辅助、自动紧急制动等16项主动安全功能，此次OTA将新增“紧急转向辅助”功能。（文/ 姚宇）
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Published on:09:53:27
