A | 8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。
今年夏天，雄安新区中央绿谷公园的汇智湖上出现一个时尚的水上运动——划桨板，把这项运动带到雄安的，是从北京来的创业者李楠。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。
“我在北京就喜欢玩儿桨板，到雄安发现这里水资源太丰富了，就想着怎么利用一下。今年夏天，我在这里开了这个水上运动中心，也是给在雄安生活的年轻人带来一种新的运动体验。”李楠说，“这里周边有很多疏解企业，大家下班来体验桨板可能只需要五分钟，很多人调侃，上班和‘上板’就隔着一片草坪。
B | 第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。
C | 据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。”
2023年，李楠和家人来到雄安，在这里安家，创业。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。在北京从事教育行业的他，到雄安也把目光集中在教育上。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。李楠说，在雄安创业，他觉得更松弛，能把事业和爱好结合起来，这是之前从来没有过的体验。
三年时间，李楠的培训学校先后开办了五个校区，雄安也一年一个样，发展很快。“感觉我在和雄安一起向前走，信心越来越强，对未来的发展也充满期待。”李楠说。
总策划：郭新耀 王悦路 李华夏
总监制：王丽平
监 制：贾海丽 赵永刚
策 划：刘 伟
统 筹：庞晓玮
文 案：刘澜澜
编 导：刘澜澜
配 音：刘澜澜
摄 像：武新杰
后 期：刘 冰
海 报：刘 冰
出品：雄安新区宣传网信局
长城新媒体集团。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。
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Published on:11:22:22
