独立日

杭州这款“会飞的救生圈”，被外交部发言人转发点赞！“未来用于挽救生命”，重9斤，可自主导航飞到落水者身边，西湖景区已部署3台_我的网站

A |     一款橙色的“救生圈”从岸边起飞，精准降落在落水者身旁，稳稳漂浮。    资料图（来自：Boeing 官网）由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整，FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。待救援人员赶到，将穿上“救生圈”的人员救回岸上，它又原地起飞返回……最近，一款“会飞的救生圈”在网上火了，还获得了中国外交部发言人点赞。

B | “这项技术未来将用于挽救生命。在信件内容公布后，许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。”外交部发言人林剑在海外社交平台发布视频，向全世界网友推介这款硬核“黑科技”。外交部发言人林剑社交平台截图被外交部发言人点赞的“会飞的救生圈”，来自杭州西湖景区公安分局。在西湖景区，已有3台“同款”随时待命。若未能顺利通过，波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免，否则将严重拖累现有的计划。此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故，已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。而作为 FAA 认证政策改革的一部分，上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。路透社在 10 月 3 日的首次报道中称，由于 FAA 已走到向国会提交这一步，预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。对此，该公司在周一的一份声明中称，其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求，安全仍是其推动工作前行的重中之重。

C | 一旦有意外落水情况发生，它就能第一时间与无人车联动，比民警更快到达现场进行救援。【背景资料】适航认证需要大量文书提交工作，并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。

D | 在 9 月 19 日致波音的信中，FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。

E | 波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示，该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批，因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。“会飞的救生圈”可实现水空联动走进西湖景区公安分局景安“公安大脑”科技创新实验室，记者的目光立刻被一个明黄色的“救生圈”吸引住了。后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作，并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。它的重量只有9斤，却兼具无人机飞行能力与救生浮圈浮力，能够以最快14米/秒的速度远程凌空奔赴落水人员身边，快速投送生命支撑，为水上救援抢出宝贵时间。它还内置红外夜视摄像头，即便在夜晚，后台操作人员也能实时查看前方画面，掌握落水者情况。

F | 图源：景区公安这个发明的想法是怎么来的？西湖景区公安分局科信大队副大队长丁梦菲告诉记者，在日常水域救援中，最棘手的就是“预警到了，人还没到”——落水警情发生后，警力往往无法第一时间赶到涉事水域。

G | “能不能让‘救生圈’自己飞过去？”这个有些异想天开的想法被民警田伟、丁梦菲和团队接住了。他们牵头梳理一线需求，设计“救生圈”外观，集成救援功能，并主导研发、组装。随后，合作企业接手，在性能参数优化、防水测试和封装上反复打磨，浙江理工大学计算机科学与技术学院（人工智能学院）则提供技术支持与组织功能性能测试。最终，警校企三方各展所长，把想法变成了真正能飞、能救人的装备。“在西湖景区，目前已经部署了3个。”丁梦菲说，在苏堤等落水事故多发区域进行了定点部署，警情发生时能快速响应。

H | 今年杭州首个AI警队“机警方阵”上线后，如今无人车还能够直接挂载“可飞行救生圈”，实现更快救援。“我们的小发明能被外交部发言人点赞、认可，整个团队都感觉特别荣幸，我们会继续用科技创新守护好每一位游客的安全。”丁梦菲透露，其团队正在研发水上救援推进器、陆地履带车等系列智能救援设备，在不久的将来会投入实际应用。背后的“发明天团”有更多硬核“黑科技”“会飞的救生圈”也把背后的研发团队带入大众的视野。在西湖景区公安，有这样一支“发明天团”，他们关注到日常警情中的现实困境，用技术赋能解决救援过程中的痛点。从“会飞的救生圈”到能红外探测预警的仿生鱼，还有使用率很高的智能打捞杆，都来自他们。景区分局巡特警大队副大队长楼海锋，被同事们称为“警营爱迪生”，他参与研发了不少硬核的水上救援“黑科技”。“会游泳不等于会救人。溺水警情有时候面对的情况很复杂，再加上恶劣天气，施救者自身的安全也难以保障。”楼海锋介绍，这一系列救援装备的研发，就是希望施救者和落水者的安全都能得到保障。楼海锋自主研发的无人船空水联动救援系统，专门针对危险水域情况下的无人化救援。在无人船的“船舱”里藏着一个无人机机巢，一旦接到警情，无人机会从船上升空，利用高空视角快速搜索、精准定位。无人船则携带船体牵引装置和远程控制救援圈，靠近落水者实施远程施救。更实用的是，无人机自带高通量照明灯，夜间搜救也不再抓瞎。“这些救援装备能24小时待命，不仅提高救援效率，也给市民游客增添安全感。”楼海锋说，“会飞的救生圈”等这样的救援设备，后续也许可以在更多落水高发的点位铺开，经过一定范围的使用培训，让水上救援触手可及、更快抵达。

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Published on:16:57:47