
一 |
随着绿色消费崛起,竹木复合地板作为低碳环保家居材料,市场需求持续扩大,但旧版标准部分指标滞后,制约竹产品更大规模推广。
二 | 当地交警发布的数据显示,今年上半年的车祸数同比去年有所减少,从3543起减至3487起,但伤亡人数却从4593起增加至4702起。本次国标修订将替代旧版标准,优化产品定义、完善分类体系,加严环保指标,升级性能要求与检测手段,引用GB/T 17657-2022最新检测方法,取消冗余产品等级设置,让标准更好地适配绿色低碳发展趋势。罗弄泉于今年5月27日发生致命车祸,一名电单车骑士失控抛飞,疑撞上路沿后当场丧命。(新明日报图) 上半年的致命交通事故共71起,死亡人数微增2.8%达73人。另外,导致人员受伤的车祸减少了1.6%,但受伤人数却从去年同期的4522人增加至4629人。除了伤亡人数增加,交警指出,涉及超速和酒后驾驶的致命车祸都有上升的趋势,且过去三年都如此。

三 | 交警指出,弱势群体如摩托车骑士和后座乘客,以及年长行人依旧卷入过多车祸,令人关注。 大亚圣象深耕竹木复合地板领域多年,持续探索竹材在家居场景的创新应用。涉及摩托车的车祸同去年同期相比增加了3.3%,从2023年上半年的1841起,增加到1902起。大亚圣象集团研发中心总经理孙里彬表示,大亚圣象将秉持高度的行业责任感,统筹产学研各方力量,保障标准科学先进、落地可行,为行业树立质量标杆。作为本次国标修订主导单位,企业将依托竹木复合地板领域长期积累的研发与产业化优势,联合科研院校、产业链上下游主体搭建开放协同的修订机制,稳妥推进标准修订工作。只有统一、先进的国家标准,才能引导行业用好翠竹资源,把生态资源优势转化为家居产品竞争力。

四 | 摩托车骑士和后座乘客的死亡人数从32人激增到45人,受伤人数则从2050人增至2159人。 国家标准是行业发展的“通用语言”,本次《竹木复合层积地板》修订紧扣产业升级、消费升级与绿色发展需求,汇聚地方政府、科研院校、检测机构、产业链上下游企业多方力量。数据显示,上半年发生的车祸中,54.5%涉及电单车骑士和后座乘客,61.6%的致命车祸涉及摩托车骑士或乘客。这些车祸的三大导因分别为没有留意路况、没有掌控好电单车以及没小心切换车道。

五 |

六 | 涉及闯红灯的车祸也减至45起,相同的致命车祸也从7起减少至4起。 业内展望,待新版《竹木复合层积地板》正式落地后,将进一步打开竹木复合地板在家居、商业、公共空间的应用空间。

七 | 不过,超速行驶的案件则激增至7万7773起,相较去年上半年的5万3906起跃升44.3%,部分原因或是针对超速驾驶的执法行动有所加强。

八 | 交警在4月1日启动了部分红灯摄像机的测速功能,至今侦测逾5200起超速驾驶案件。大亚圣象也将持续践行绿色发展责任,携手行业伙伴,推动中国竹基绿色家居产品发展,为国内乃至全球低碳人居建设贡献中国方案。对于大亚圣象来说,主导国标修订,是企业技术能力对外输出的重要载体。通过技术沉淀输入标准,再以标准反哺产业升级的闭环模式,企业持续夯实竹木复合材料核心技术实力,同时带动行业整体提质升级。未来,伴随新版标准落地,大亚圣象将携手行业伙伴,推动竹木复合层积地板在家居、商业、公共空间广泛应用,助力国内竹质家居产业迈向规范化、高端化新阶段。【广告】免责声明:本内容为广告,相关素材由广告主提供,本文仅代表作者个人观点,与本网无关。

九 | 本网发布目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,广告内容仅供读者参考,请自行核实相关内容。

十 | 涉及超速驾驶的车祸虽减少到266起,不过同期的致命超速行驶案件则从13起增加到25起。酒后驾车导致车祸的案件也从88起增加到96起,其中致命车祸增加了一起。

十一 | 今年上半年涉及年长行人的车祸同比减少了22.1%,从去年同期的122人减少到95人,死亡人数和受伤人数也分别减少60%和18.7%。虽然伤亡人数有所减少,但年长者仍占涉车祸身亡行人总数的42.9%,而有约41.4%的年长者在违规过马路时遇车祸。

十二 |
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Published on:12:03:37
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