时间: 17:38:38 来源: 爱上小男人 作者: 我的网站 点击: 4864136
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黄飞鸿

2025香港车博会:比亚迪多款车型亮相 元PLUS在香港卖21.8万?_我的网站

风车

A |     有些话,球迷说出来只是情绪。    

[ 资讯] 2025香港车博会上,比亚迪在港销售产品亮相车展,包括比亚迪SEALION 7、M6、ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、腾势Z9GT(参数|询价)、腾势D9、仰望U9等车型。目前比亚迪在香港已经有12家销售门店,包括九龙湾、尖沙咀、湾仔等闹市街区均有门店,门店整体更具高级感。比亚迪早在2012年就进入香港市场,并布局了多家门店,2022年在香港推出了ATTO 3(元PLUS),开启了新的电动车征程,市场销量地位也是逐年上升,并在今年开始成功超越特斯拉。         但从NBA球员嘴里说出来,味道完全不一样。
比亚迪SEALION 7是海狮07 EV,是今年在香港销售最好的车型,该车基于e平台3.0打造,定位中型SUV,长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm。在香港售价26.8-28.8港币(约合人民币24.5-26.4万元),7合1动力总成,单电机版最大功率230千瓦,双电机版最大功率390千瓦,NEDC续航里程567km和542km,0-100km/h加速6.7秒和4.5秒。配备前双叉臂,后多连杆独立悬架。
比亚迪M6香港售价28.6-29万港币(约合人民币26.2-26.5万元),长宽高分别为4710/1810/1690mm,轴距为2800mm,前驱单电机,最大功率150千瓦,提供6座或7座,三排座椅布局。
比亚迪ATTO 3是元PLUS,在香港售价23.8-25.8万港币(约合人民币21.8-23.6万元),该车同样基于e平台3.0打造,8合1动力总成,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,单电机最大功率150千瓦,NEDC续航里程410km和480km。         拉塞尔最近谈到新版76人时,直接给出了一个几乎没有回旋余地的评价:          “夺冠,否则就是失败。”          这句话够狠。
比亚迪DOLPHIN是海豚,在香港售价17.98-20.9万港币(约合人民币16.5-19.1万元),基于e平台3.0打造,新车长宽高分别为4290/1770/1570mm,轴距为2700mm,电机最大功率分别为70千瓦和150千瓦,NEDC纯电续航410km和490km。         但看完现在的76人阵容,你会发现,他其实只是把所有人心里那句话提前说了出来。         因为詹姆斯来了之后,这支球队已经没有资格再谈“未来”。         他们要的就是现在。
比亚迪SEAL是海豹,在香港售价26.99-30.6万港币(约合人民币24.7-28万元),e平台3.0打造,长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,该车电机最大功率分别为150千瓦、230千瓦和390千瓦,NEDC续航里程510km、650km、580km,提供后驱和四驱车型。
腾势D9在香港售价66.835港币(约合人民币61.2万元),长宽高分别为5250/1960/1900mm,轴距为3110mm。NEDC纯电续航600km,0-100km/h加速6.9秒,充电10分钟续航150km,采用800V高压充电技术,基于e平台3.0打造。

B | (文/ 秦超)

。         詹姆斯加盟,评价标准彻底变了          如果只是恩比德和马克西,76人当然可以说:          我们还需要健康。         还需要成长。

C |          还需要继续调整阵容。         但现在不行了。         因为詹姆斯已经41岁。         到了这个阶段,他选择一支球队,不可能是为了陪年轻人慢慢成长。         他每打一个赛季,都可能是职业生涯最后一次争冠机会。         所以从詹姆斯加盟那一天开始,76人的目标其实就只剩一个:          总冠军。         东部第二?          不够。

D |          打进东决?          可能还是不够。         甚至总决赛输球,最终都可能被定义成失败。

E |          这就是超级球队必须承受的代价。

F |          拉塞尔为什么敢把话说这么死?          因为76人的牌,确实已经够多了。         先看恩比德。         只要健康,他依然是联盟最有破坏力的内线之一。         一个能够在低位得分、罚球线附近持球、同时吸引大量包夹的中锋,本身就能改变一支球队的进攻结构。         再看马克西。

G |          速度、突破、持球进攻。

H |          他最重要的意义,是可以替詹姆斯承担大量常规赛发动任务。         然后还有杰伦·布朗。         硬仗能力、锋线对抗、防守价值。         到了季后赛,这种球员往往比普通得分手更加重要。

I |          最后才是詹姆斯。         很多人最大的误区,是还在用“球队第一得分手”的标准看41岁的他。         但76人真正需要的,可能根本不是一个场均30分的詹姆斯。         他们需要的是一个:          最后5分钟仍然知道比赛应该怎么打的人。

J |          这才是最可怕的地方。

K |          四个人真正恐怖的不是名气,而是分工          很多超级球队最后失败,不是球星不够多。         而是大家做的事情太重复。         可现在的76人,至少从纸面上看,分工反而比较清楚。         马克西负责速度。

L |          恩比德负责内线和阵地战。         布朗负责攻防硬仗。

M |          詹姆斯负责组织、节奏和最后决策。         如果真的能够把四个人的优势拼到一起,这支球队的上限当然非常高。         所以拉塞尔所谓“不夺冠就是失败”,并不是单纯吹捧。         而是在说:          你们已经没有阵容借口了。         真正的问题,只剩健康和牺牲          当然,纸面阵容从来不会自动变成冠军。         76人最大的风险依然摆在那里。

N |          第一个就是恩比德的健康。         这些年费城每次谈到冠军,最终都绕不开同一个问题:          到了季后赛,他到底能不能完整站在场上?          第二个则是球权。         四个核心,至少三个都习惯大量持球。         真正到了比赛里,一定有人需要减少出手。         有人需要更多无球。         甚至有人第四节可能拿不到自己习惯的球权。         这时候最考验的就不是能力。         而是:          谁愿意牺牲?          超级球队最容易死的,往往不是缺少天赋。

o |          而是每个人都想按照过去的方式打球。         这可能是詹姆斯最后一次豪赌          所以我反而觉得,拉塞尔这句话真正给压力的人,不只是76人。         也是詹姆斯。         因为如果这一套阵容最终还是失败,外界一定会追问:          你还需要什么?          有MVP级内线。         有年轻全明星后卫。         有冠军级锋线。         还有如此豪华的阵容深度。         如果这些条件依然换不来冠军,那么问题就会变得非常残酷。         这也是为什么新赛季的76人会如此有意思。         他们几乎没有中间答案。         成功,就是总冠军。         失败,所有问题都会被无限放大。

p |          恩比德的健康。

q |          詹姆斯的年龄。         布朗的球权。

r |          马克西的角色。         每一件事情都会重新被拿出来审判。         拉塞尔只是提前撕掉了最后一块遮羞布。         詹姆斯来了。

s |          牌已经发到这个程度。

t |          现在的76人,再说“打得不错”已经没有意义。         他们真正能够交差的结果,只剩一个:          拿冠军。

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Published on:20:52:14


本文标签: 镜子超人 极度深寒 蓝色生死恋

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