初恋这件小事

上海两大国际机场暑运日进货量超千吨 挪威三文鱼“专机”首降浦东,上海两大国际机场暑运日进货量超千吨 挪威三文鱼“专机”首降浦东_我的网站

一 |     8月26日消息，据晚点Auto爆料，赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。    　　上海8月21日电 (记者 殷立勤)8月20日，南方航空物流股份有限公司一架B777F全货机满载近百吨挪威冰鲜三文鱼，平稳降落在上海浦东国际机场，标志着上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东航线正式开通。该航线是南航首条通往挪威的航线，每周执行2班，初期预计每周为国内市场带来约200吨冰鲜三文鱼供应。     知情人士透露，AIVA品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。首款量产车AIVA ME7计划年内亮相，预计明年初开启预定，未来将面向国内及海外市场销售，品牌位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。

二 |     

    晚点Auto指出，从股东构成看，AIVA选择换电并不让人意外，赛豆科技前身为重庆蓝电科技，今年完成约66.71亿元增资扩股，重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东，赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东，宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。南方航空物流股份有限公司一架B777F全货机满载近百吨挪威冰鲜三文鱼，平稳降落在上海浦东国际机场。南航物流供图　　挪威是全球最大的三文鱼生产和出口国，产量占全球50%以上。据挪威海产局数据，2025年挪威对华海产出口额达123亿挪威克朗，创历史新高。    分工上，赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验，产品将在赛力斯凤凰工厂生产，宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。

三 |     对新品牌来说，接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力，更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离，缩小消费者实付价与产品定位的差距，为定价留出更大空间。为保障三文鱼的新鲜品质，南方航空物流股份有限公司定制了全链条温控方案，从北欧渔场到中国餐桌实现无缝衔接。

四 |     据悉，赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌，同步亮相AIVA Origin Concept概念车，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的产品理念，全系列车型覆盖20万元以上主流市场，品牌中文名仍在商讨中。    除股东方资源外，火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力，双方采取联合定义、联合设计的合作模式，辅助驾驶方案来自元戎启行。　　暑运以来，上海浦东、虹桥两大国际机场持续高位运行。自7月1日启动至今，两大国际机场日均保障航班2430架次，客货运量较去年同期均稳步增长。

五 |     宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张，截至2026年6月30日，宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座，覆盖全国31省份、180座城市。在浦东国际机场西区货站，近期每日进货量稳定在1000吨以上，平均每天需处理约50架次货运航班、270余个集装箱板箱，货物涵盖精密设备、时令生鲜、汽车零配件、冷链医药等高附加值产品。为确保货物品质，货站对生鲜货物从卸机到客户提货严控在3小时内，冷链药品不超过1小时即送入冷链库。

六 |     2022年推出乐行换电EVOGO，2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池，希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。　　当前，随着跨境电商发展和中国制造业全球供应链地位提升，航空货运市场需求日趋多元化。    今年又推出面向更大车型的26#电池，采用800V高压架构，首批容量75kWh，适配范围扩大到B-C级，并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。AIVA若最终落地换电，将成为这张共享网络上最新的伙伴。空中客车公司预测，未来20年，中国全货机机队规模到2044年将达近三倍，超过700架。         

七 |

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Published on:16:55:00