射雕英雄传83版
AT无视成本大把花钱：一个交通项目建28个人行横道_我的网站
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日前，唐山蓝仓海洋科技有限责任公司员工在查看设备运行情况。
二 | Sophie 编译 作为一项耗资2930万纽币的自行车和道路改善项目的一部分，奥克兰交通局（AT）正在建设至少28个加高的人行横道，该项目位于Point Chevalier和Westmere之间。日报记者 赵杰摄日报讯（记者王育民）“设备运行正常。”8月10日一早，唐山蓝仓海洋科技有限责任公司经理曹文强便来到生产车间，对设备运行情况进行检查。曹文强一心牵挂的，是不久前正式投产的年产4000吨溴素项目一期。 此前媒体曝光了人行横道的成本高达50万纽币的消息，AT上个月启动了一项审查，以寻求将人行横道的数量和成本降至最低。 Advertise with us 上个月，英文《先驱报》透露，AT在12个有信号灯的人行横道上花费了600万纽币，每个的平均成本为50万纽币，市长Wayne Brown对他在Ponsonby家附近花费49万纽币修建的人行横道大发雷霆，称AT“搞砸了”。 “这不是一个新的人行横道。
三 | “这是我们生产的溴素，纯度已经达到了一级品标准。”他指着一瓶看似碘伏的液体说，一吨溴素售价约3.2万元，而它的源头就是以往被视作废弃物的海水。蓝仓公司所在的唐山海港经济开发区，因海而生，海水资源十分丰富。“这个项目的正式投产，打通了海洋资源综合利用产业链。我们花了49万纽币，把一个旧的人行横道从人行横道建成了人行横道，它本来就好好的。” 当谈到Pt Chevalier/Meola Road/Westmere项目时，AT表示，29个加高的人行横道中有28个将按计划建设，只有Pt Chevalier Rd上的一个人行横道经评估将改为斑马线。”该经开区发改局相关负责人说，从废海水里提“金”，价值实现“三连跳”。 “我们的审查将仔细考虑安全水平和性能。蓝仓公司东侧，仅一墙之隔，是唐山申港海水淡化有限公司。两家公司管道相连，是产业链的上下游。
四 | “我们的废水是蓝仓公司的宝贝。”申港公司副总经理马海龙说，他们“吃”进电厂发电冷却水，“吐”出淡化海水和提溴素用浓海水，成了产业链中的枢纽。通过产业链示意图记者看到，申港公司的上游是大唐王滩电厂。”AT表示。
五 | 海港经开区及周边区域聚集着多家钢铁、焦化企业，工业用水量巨大。然而，市政供水量有限，向大海“要水”成了破局的关键。
六 | 据了解，大唐王滩电厂采用海水直流冷却工艺，与同等规模的火电循环冷却模式相比，机组满负荷运行每日可节约淡水上万吨。而电厂冷却后产生的温海水，是申港公司海水淡化不可多得的好原料。马海龙解释，简单来说，海水淡化就是将海水中的盐和水分离开来，对水温要求较高。如果水温低于零摄氏度，分离后形成的淡水便会上冻，影响下一步生产。从电厂到海水淡化厂，原本废弃的温海水实现价值“第一跳”。申港公司厂区里管线遍布，大多数管道通向附近的工业企业。 29个人行横道位于项目的主干道和支路上，其中15个在Pt Chevalier Rd, 7个在Meola Rd, 7个在Garnet Rd。“每2.5吨废弃温海水进去，可产出1吨淡水，而且经过淡化的海水矿物质和杂质少。”马海龙介绍，下游企业用了它，既省了二次过滤的钱，又能保护核心设备。如今，申港公司海水淡化一期项目建成投产，二期项目已投入试运营，日产能达10万吨。
七 | （图片来源：NZ Herald） 人行横道的施工即将开始，AT将繁忙的Meola Rd的关闭时间延长到了4月底，尽管在圣诞节前它曾向居民保证，该道路将最晚在上周学校和城市交通恢复正常时“完全建成”。在这里，海水价值有了“第二跳”。
八 | 一头将淡化海水送到工业企业，一头将废弃浓海水输进蓝仓公司。 AT表示，Meola Rd的840米路段的重建工作已经“基本完成”，除了Meola Rd旧垃圾填埋场附近100米路段的地基需要更多维修外，大部分工程预计将在本周末完成。目前，蓝仓公司每日可利用申港公司7.5万吨废弃浓海水，提取6吨溴素，日产值超19万元。AT表示，740米长的沥青铺设已接近完工。 AT决定延长关闭时间，以进行维修Meola Rd以外的工作，包括双向的越野自行车道、人行道、雨水排水、地下电线、照明，以及为居民、MOTAT和Seddon Fields重建车道。 AT表示，与关闭一条车道并且多次进行停车/通行相比，封闭道路能使Meola Rd的工程提前两个月完成，并节省40万纽币的交通管理成本。这样，从废弃浓海水中提取溴素，价值又实现跨越式“第三跳”。
九 | 作为基础化工原料，溴素广泛应用于阻燃剂、医药中间体以及农用化学品等领域。“当前，我国每年需大量进口溴素，以满足工业发展的需要。
十 | 该项目得到了社区团体的大力支持，包括六所当地学校、商业协会、Waitemata地方委员会和当地议员Mike Lee。”曹文强说，他们的产品还未正式销售，已有20多家经销商主动联系。 在AT向居民保证将于上周重新开放道路后，Meola Rd仍然继续关闭，这导致了周边小路的交通问题，一位居民称“场面非常混乱”。
十一 | 眼下，蓝仓公司的二期项目正在加紧推动。 长期居住在Pt Chevalier的居民Georgia Hill理解升级和抬高这条道路的必要性，这里有旧的垃圾填埋场，但她对新道路的狭窄感到惊讶，而且停车位被取消了，但有大量的人使用Seddon Fields运动场和Meola Reef小狗公园。 “我看不出有任何改善，只有问题。”她补充说，AT不需要在自行车道和人行横道上花那么多钱。建成投产后，海港经开区的海洋资源综合利用产业链含金量将越来越足。 AT已将Meola Rd的宽度减至每个方向一条车道。2019年的Meola Rd规划（下图）显示，道路中央有一条平坦的隔离带，但在最新的计划中，这已经被放弃，取而代之的是一条更窄的道路。 （图片来源：AT） 英文《先驱报》测量了Meola Rd两侧混凝土路缘之间的宽度，为6.5米，而两个集水坑之间的道路宽度为5.85米。
十二 | AT的基础设施和场地主管Murray Burt说，以前Meola Rd的宽度是9.1米，现在基本上是7米宽，包括为承受全部交通负荷而设计的1.2米的集水坑。
十三 | 每条车道宽3.5米，AT表示，这比Tāmaki Drive从The Strand到Ngapipi Rd的3米车道宽得多。
十四 | 新设计包括道路变窄，取消路边停车位，并重新分配空间给行人和骑自行车的人。 相关阅读： AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！ 一个人行横道线造价26万？Papakura区议员怒批AT！ 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
十五 | chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容 火车频繁取消，奥克兰市长怒斥交通部门大佬：都是借口！ 还能65岁退休吗？以后领新西兰退休金要先收入测试？ 疫情通报：过去一周新西兰新增5878例 总理宣布：本月下旬废除前政府的这项法案！ 政府部长喊话领失业补贴的人：不要躺平，否则…… 您有一份邀请函待接收！国会议员邀您共庆龙年 下午奥克兰火车将大面积取消，因为天气太热？！ 奥克兰一家餐厅被盗，损失达数万纽币，老板深受打击。
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