一 | 华西证券8月24日公告，经公司总经理提名，董事会提名委员会资格审核，公司聘任杨炯洋担任首席战略官、副总经理，任期自公司本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止。 近日，杭州公交创新推出“电子站牌进社区”服务。首块试点站牌，安装在上城区丁兰街道枫景园社区的“乐享幸福里”活动室内。屏幕上滚动显示着途经白马庄街华鹤街口站点的公交线路、到站时间、车牌号及行驶方向等信息。眼下正值三伏天，周边乘客可以在社区活动室吹着空调安心等候，等车快到站了再出门。事虽不大，却挺暖心。
二 | 电子站牌虽小，却实实在在回应了一个容易被忽视的群体需求。
三 | 枫景园社区是个典型的重度老龄化社区，常住6000多人，老年人占比达30%。手机上的导航软件和公交查询软件，年轻人用着挺顺手，可他们用起来仍然感到吃力。老人们还是更习惯提早去站台等车，因而免不了日晒雨淋。如今电子站牌进社区后，他们不必再掏出手机，也不必提前在站台等车，这种细微处的便利，正是适老化服务该有的样子。今年，杭州公交启动了“公交安心达”行动，除了创新推出“电子站牌进社区”服务，还落地“响应式停靠”“5分钟巴士”“电子路牌发车预告”等许多便民服务举措。说到底，公共交通保障的是人民群众的日常出行需求，其公益属性决定了，它不能轻易落下任何一个群体，数字时代更应如此。往大了说，这也是“投资于人”的体现。长辈出门少受罪，子女平时少操心，城市的人情味才会越来越浓。当然，“电子站牌进社区”服务要推广，不能简单照搬试点，而要因地制宜。站牌装上了，也并非一劳永逸，后续信息维护、设备管养都要跟上。这也启示我们，适老服务未必都需要高成本，关键要回应老年人的真实需求。一座城市的治理精度，往往就藏在这些看似不起眼的细节中。期待更多这样的“微创新”落地，让公共服务更贴心、更暖心。
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Published on:00:04:37
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