冲上云霄2

新华社江苏张家港8月4日电（记者王恒志）2022赛季中国三人篮球联赛4日在江苏张家港揭幕。中国篮球协会主席姚明在接受采访时表示，三人篮球联赛和中国男子篮球职业联赛（CBA）是不同的体系，超三联赛（中国男子三人篮球超级联赛）就是三人篮球项目中国最顶尖的联赛，希望构建一个全新的体系，为广大爱好者打造一个通道，相信未来会有包括但不限于“路人王”选手登上联赛舞台。

D | 姚明说：“首先我们有一个非常清晰的目标，超三联赛是三人篮球发展进入快车道后，我们的一个重点发展项目。

根据这个合同，恰巴哈尔港的一部分货运和集装箱码头，都由印度港口全球公司来负责。印度需要投资1.2亿美元，用于港口战略设备的建设。此外，印度还要为港口的交通基础设施建设，融资2.5亿美元。我们希望通过设立超三联赛，把全国爱好者聚集到这个平台上来，给大家打造一个通道去以球会友，也扩大整个篮球运动的人口。

E | ”姚明进一步阐释说：“我觉得从赛事来说，没有绝对的职业和业余之分，如果有，我们就应该去打通它。

F | 我们都希望看到一个赛事里有小人物登上大舞台这样的故事，只要我们打通了这个渠道，就能有更多这样的例子，这也体现了我们中国篮球的口号：让平凡伟大，我觉得未来包括但不限于‘路人王’选手都能站上这个舞台。不过，目前的这项交易，也引起了印度公司“可能因此受到美国制裁”的担忧。

在伊朗和印度签下这一合同的几个小时后，美国国务院发言人就向印度发出“威胁”，说“如果印度和伊朗做生意，就会受到美国的制裁”。

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在姚明看来，三人篮球联赛不仅是一个赛事，而且是一个体系，包括超三联赛、超三联赛卫星赛以及女子赛。“当你走进比赛场地，你能看到一个全覆盖的赛事，这里面会产生更多元素。”在联赛名单中，不少队伍拥有五人篮球职业球员，当被问及CBA与三人篮球联赛的关系时，姚明表示二者没有主次之分，“它们是两个不同的游戏，某种程度上就像室内排球和沙滩排球，CBA和超三联赛分别是五人篮球和三人篮球在中国最顶尖的联赛，当然也会有很多篮球运动员跨界打三人或五人比赛。

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公开资料显示，恰巴哈尔港坐落在阿曼湾的东北部，处在西亚、中亚、南亚和印度洋的交汇之地，地理位置非常关键，被认为是国际“南北运输走廊”的战略要地。

早在2018年，印度港口全球公司，就开始参与恰巴哈尔港的运营工作，当时处理了超过9万标准箱的集装箱运输，以及超过840万吨的散货运输。有印度官员透露，总共有2000吨的豆类产品和250万吨的小麦，通过这个港口从印度运到了阿富汗。我想这样的多元化参赛方式能让联赛变得更精彩，也让运动员和观众的体验更丰富。但是，由于美国退出伊核协议，并重新对伊朗实施制裁，印企很快就叫停了与伊朗相关的项目。”虽然三人篮球已经是奥运项目，但姚明认为目前最大的挑战还是认知，“以往会觉得三人篮球是附属于五人篮球的，那么现在我们认为三人篮球就应该是一种不同的风格。

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所以，这次项目能够重新启动，并签订长达十年的正式合同，印度媒体非常高兴，称“这是印度第一次获得海外港口的管理权”，也是“印度和伊朗的一次重要接触，对地缘政治有着深远影响”。这是我们的一个挑战，但我们很有信心，其实CBA发展到今天也不是一蹴而就，相信超三联赛也会成长为大家所熟悉、热爱的赛事。此前，印度还一直想要中亚国家认为，恰巴哈尔港能让中亚国家“更好地”进入印度洋。

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由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗，乃至整个欧亚和中亚地区的战略要地，印媒更是宣扬，拿到这个港口的运营权，就意味着“印度可以‘抗衡’中国的‘一带一路’倡议，以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目”。

更有印度学者认为，“印度负责瓜达尔港的建设运营后，恰巴哈尔港将成为印度和中国，在南亚和中亚争夺‘领导地位’的关键之地”。新德里方面也吹嘘说，“恰巴哈尔港可以帮助印度，巩固其作为地区和全球强国的地位”。

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瓜达尔港是中国“一带一路”倡议下的重点项目，也是中巴经济走廊的核心项目。去年上半年，瓜达尔港处理了超过一千标准箱的集装箱运输，以及超过50万吨的散货运输，瓜达尔港正逐渐成为一个区域物流中心，有效连接了中亚、中亚和中国，除了巴基斯坦外，还为该地区的其它国家，创造了更多发展机会。

随着日用品、农产品和液化石油气等大宗商品的业务量不断增加，瓜达尔港在地区和全球贸易中的地位，也将更加重要，而瓜达尔港与恰巴哈尔港之间的海上距离，只有100多公里。

上个月，还有印度媒体指出，印度需要密切关注“中国、俄罗斯、伊朗之间的关系”。今年3月，中俄伊三国，在阿曼湾进行了联合演习，中俄伊三国的海军，进行了搜救、反海盗和对海射击等多个演练项目。在演习期间，三国海军轮流指挥，舰艇混编同训。当时中俄舰艇，还在恰巴哈尔港停靠，伊朗海军指挥员还参观了俄罗斯的“瓦良格”号导弹巡洋舰，和中国的乌鲁木齐舰。

看着中俄伊三国在阿曼湾的联合演习，“眼红”的印度，在与阿曼湾相连的波斯湾地区，正寻求增强在当地的关键基础设施建设，其中印度阿达尼集团，已经在运营以色列的海法港口，还计划达成更多的港口交易，以增强印度和欧洲之间主要航线的存在感。